Bài viết của Ceren Balantekin

Trên bán đảo Crimea, một thứ cực kỳ quan trọng đối với việc Nga duy trì quyền kiểm soát khu vực này đang đột ngột cạn kiệt: nhiên liệu.

Các trạm xăng đã ngừng bán xăng dầu cho người dân và doanh nghiệp. Hiện tại, xăng và dầu diesel chỉ được cấp cho các cơ quan nhà nước và những đơn vị thuộc hạ tầng trọng yếu.

Thông tin này được Sergei Aksyonov, thống đốc do Moskva bổ nhiệm tại Crimea, công bố vào Chủ nhật.

Đối với Ukraine, đây không phải là điều ngẫu nhiên.

Trong nhiều tuần qua, Kiev đã liên tục tiến hành các cuộc tấn công có chủ đích nhằm vào cầu, tuyến đường sắt, đường bộ và các cơ sở chứa nhiên liệu trên bán đảo Crimea cũng như những vùng lãnh thổ Nga lân cận.

Mục tiêu của Ukraine không phải là tái chiếm Crimea ngay lập tức.

Thay vào đó, họ muốn khiến Nga ngày càng khó duy trì quyền kiểm soát bán đảo này từng bước một.

Vì sao Crimea quan trọng với Nga?

• Nga sáp nhập Crimea vào năm 2014.
• Đây là căn cứ quân sự chiến lược của Nga trên Biển Đen.
• Phần lớn các tuyến hậu cần và tiếp tế của quân đội Nga đi qua Crimea.
• Hạm đội Biển Đen của Nga đóng tại thành phố Sevastopol.
• Ukraine vẫn coi Crimea là lãnh thổ hợp pháp của mình.

Kyiv theo đuổi chiến lược "bào mòn"

Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Mykhailo Fedorov công khai nói về chiến lược này.

Theo ông, việc liên tục tấn công các tuyến giao thông và đường tiếp tế sẽ khiến Crimea ngày càng bị cô lập.

Ông cho rằng trong "tương lai gần", Crimea có thể từ một bán đảo biến thành một "hòn đảo", ám chỉ việc bị cắt đứt các tuyến kết nối với đất liền.

Thực tế, ngày càng có nhiều dấu hiệu cho thấy chiến lược này đang phát huy hiệu quả.

Sau các cuộc tấn công nhằm vào cây cầu đường sắt bắc qua kênh đào Bắc Crimea, hoạt động vận tải đường sắt đã phải đình chỉ một phần.

Tuyến giao thông quan trọng qua eo biển Kerch cũng nhiều lần bị gián đoạn trong thời gian gần đây.

Ngay cả blogger quân sự thân Điện Kremlin Rybar cũng thừa nhận rằng cuộc khủng hoảng nhiên liệu hiện nay là kết quả của:

"sức ép liên tục nhằm vào các tuyến tiếp tế của bán đảo."

Các trạm xăng ngừng bán nhiên liệu

Đối với người dân Crimea, tác động hiện đã thể hiện rõ trong cuộc sống hằng ngày.

Kể từ sáng Chủ nhật (22/6), nhiều cây xăng không còn bán nhiên liệu cho khách hàng cá nhân.

Chính quyền giải thích rằng quyết định này xuất phát từ tình trạng nguồn cung đang rất căng thẳng.

Cùng lúc đó, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy thông báo các cuộc tấn công mới nhằm vào:

• một kho dầu ở Kerch;
• một cơ sở trung chuyển dầu tại vùng Krasnodar của Nga.

Hoạt động phà qua eo biển Kerch cũng bị đình chỉ trong một thời gian.

Theo chính quyền Nga, cây cầu nối Crimea với lãnh thổ Nga cũng phải đóng cửa trong nhiều giờ.

Những tác động kinh tế đầu tiên đã xuất hiện

Theo đánh giá của Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW), chiến lược của Ukraine hiện đã gây ra những thiệt hại kinh tế đáng kể.

Viện này cho rằng nền kinh tế phục vụ bộ máy chiếm đóng của Nga tại Crimea đang phải chịu:

"những tổn thất kinh tế rõ rệt."

Ngoài tình trạng thiếu nhiên liệu, khu vực này còn chịu ảnh hưởng bởi:

• giao thông bị gián đoạn;
• những lo ngại về an ninh.

Ngành du lịch bị ảnh hưởng nặng

Theo hãng truyền thông Crimea Inzhir Media, khoảng 80% số đơn đặt phòng du lịch trong tháng 6 đã bị hủy.

Nhiều du khách được cho là lo ngại trước các cuộc tấn công và tình trạng khó khăn trong việc cung ứng.

Các chuyên gia: Crimea vẫn chưa bị cô lập hoàn toàn

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng còn quá sớm để nói Crimea đã bị phong tỏa hoàn toàn.

Chuyên gia về Nga Stefan Meister nhận định hiện nay chủ yếu mới xuất hiện tình trạng thiếu xăng.

Ông cho biết chưa có bằng chứng về một cuộc khủng hoảng hậu cần toàn diện.

Lương thực vẫn tiếp tục được vận chuyển tới bán đảo.

Chuyên gia năng lượng Tatiana Mitrova cũng cảnh báo không nên vội kết luận.

Theo bà, Nga vẫn còn:

• các tuyến vận chuyển thay thế;
• nguồn dự trữ;
• động lực rất lớn để ưu tiên cung cấp vật tư cho Crimea vì đây là khu vực có ý nghĩa chiến lược đặc biệt.

Tuy nhiên, bài báo cho rằng đây chính là điểm thành công quan trọng trong chiến lược của Ukraine.

Kiev hiện không nhất thiết phải tái chiếm Crimea ngay lập tức để gây áp lực lên Moskva.

Mỗi cây cầu bị phá hủy, mỗi tuyến đường sắt bị gián đoạn và mỗi kho nhiên liệu bị đánh trúng đều khiến chi phí duy trì quyền kiểm soát Crimea của Nga ngày càng tăng.

Dẫu vậy, ở thời điểm hiện nay, Crimea vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Nga.

Phần bình luận của BBT

Bài báo nhấn mạnh ba luận điểm chính:

1. Ukraine đang chuyển trọng tâm từ tấn công trực diện sang chiến tranh hậu cần, nhằm làm suy yếu khả năng tiếp tế của Nga thay vì cố gắng tái chiếm Crimea ngay bằng chiến dịch đổ bộ.
2. Tình trạng thiếu nhiên liệu được xem là dấu hiệu cho thấy các cuộc tấn công vào hệ thống hậu cần đang tạo ra tác động thực tế, dù mức độ vẫn còn gây tranh cãi.
3. Chính bài báo cũng thừa nhận những giới hạn của nhận định này: các chuyên gia được trích dẫn cho rằng hiện chưa có bằng chứng cho thấy Crimea bị cô lập hoàn toàn. Nga vẫn duy trì được các tuyến tiếp tế thay thế và vẫn có khả năng ưu tiên nguồn lực để giữ vững bán đảo. Vì vậy, kết luận "Putin gặp vấn đề lớn" phản ánh góc nhìn của bài viết hơn là một thực tế đã được khẳng định hoàn toàn.
   

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/welt/putin-droht-ein-fettes-problem-es-l%C3%A4sst-sich-mit-panzern-nicht-l%C3%B6sen/ar-AA26fyP2?ocid=msedgntp&cvid=6a3f7ad75b9744329f384fd1aeae578c&cvpid=6a41f879859b48ba891de1b239714b99&ei=30